不同的木托盤有不同的承載程度 木托盤都是采用實(shí)木或者多層板加工而成，由于木材本身具有水分，怎么使木托盤，木包裝箱枯燥就顯得尤為重要。 為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將形成底部木托盤廠家壓力過大，而且超高易坍毀形成事故，一般木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。 在移動木托盤時(shí)，兩叉之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤動載時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，防止急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、形成貨物坍毀。一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進(jìn)行撞擊推動。

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視頻作者：蕪湖奔騰包裝股份有限公司

免熏蒸出口木托盤尺寸要求有哪些 木托盤必須經(jīng)過熏蒸處理。在國際貿(mào)易中，各國為保護(hù)本國資源，對部分進(jìn)口商品實(shí)施強(qiáng)制檢疫措施。熏蒸是為防止有害病蟲害破壞輸入國森林資源而采取的強(qiáng)制性措施。免熏蒸出口木托盤廠家出口要求的規(guī)格因國家/地區(qū)而異： 發(fā)往歐洲的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1200*1000、1200*800（mm） 日韓標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1100*1100（mm） 發(fā)往大洋洲的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1140*1140、1067*1067（mm） 運(yùn)往美國的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1200*1000（mm）。 液壓車和叉車使用木托盤時(shí)，叉車之間的距離必須加寬到托盤入口的外邊緣，貨叉的深度必須大于整個托盤深度的2/3。液壓車、叉車在使用木托盤時(shí)，木托盤廠家在整個運(yùn)動過程中必須保持勻速進(jìn)退，包括上下，以免突然剎車，或急轉(zhuǎn)彎損壞托盤，或商品崩盤等因素。

木托盤的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢？ 在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。 有時(shí)，托盤在碼垛運(yùn)用中，操作工人會為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實(shí)踐證明，超載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。 木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒?，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。 木托盤應(yīng)盡量防止陽光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)?？墒?，跟著木托盤質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。 木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管。